Пол-Европы по ошибке

Названия германских населенных пунктов Нюрбург и Нюрнберг отличаются всего на две буквы. Но именно благодаря им автор, собравшись на рок-фестиваль, осмотрел пол-Европы. Вроде бы ошибся. Но как удачно!

Rock-am-Ring 

Это несколько дней рока под открытым небом. Сборы на фестиваль мы начали с того, что совершили все ошибки, которые только можно было совершить. Но обо всем по порядку.

У германского рок-фестиваля 2 площадки и 2 названия: Rock-am-Ring и Rock-im-Park. "Кольцевая" часть – Ring – проходит на трассе "Формулы-1" Нюрбургринг, "парковая" – в парке города Нюрнберг. Тот же состав выступающих, те же даты. Вот только площадки находятся… в разных концах страны. Rock-am-Ring – недалеко от Дюссельдорфа, Бонна и Кельна, Rock-im-Park – в Нюрнберге, что рядом с Мюнхеном. Я надеюсь, ты запуталась так же, как и мы? Итог: мы едем на Rock-am-Ring жить в палатке, а почему-то приезжаем в Мюнхен на Rock-im-Park. Нам бы и остаться, не все ли равно, где слушать Metallicа – в парке или на гоночной трассе? Да только вот беда – все отели в Нюрнберге заняты, а разбить палатку в центре города не представляется возможным – ну не принято у них так. Но нас не сломить! И мы решили: оттянемся в любом случае. Как оказалось, благодаря ошибке порция интересного оказалась гораздо больше, чем мы могли предположить.

Впрочем, судьба не сдавалась, продолжая испытывать нас на прочность: ночной Мюнхен встретил теплом и закрытыми дверями автопрокатов. Из десятка компаний в 11 вечера работали только две и, конечно, не самые дешевые. Но каково же было наше удивление, когда отвергнутый менеджер, будто фокусник, достал из-под стола "специальное предложение". Так мы получили по удивительно низкой цене ключи от машины со встроенным GPS-навигатором и пробегом всего в 300 км. Короткая ночевка у друзей – и вот мы уже несемся по автобанам на другой конец страны.

Дороги здесь действительно шикарные. Скорость ощущаешь, только разогнавшись свыше 150 км/ч. Да и снижать ее приходится лишь изредка. На части земель ограничений нет вовсе. Там же, где стоят радары, обязательны знаки: "Внимание, меряем скорость".

ДЕЛО СТОЯЩЕЕ Перелет в Германию зимой и летом стоит примерно одинаково. Дискаунтеры отправляют в крупные немецкие города за 99 евро в одну сторону. Примерно такую же цену чаще всего дает и "Аэрофлот". Если аренда машины тебе не подходит, то приобретением билетов на поезд стоит озаботиться заранее. В DB (немецкие ж.д. – www.db.de, есть английская версия сайта) действует специальная программа, по которой перемещение между городами на скоростных поездах ICE стоит 19 евро с человека. Есть и другие выгодные тарифы – например, групповые и студенческие (нужно просто поискать). Помимо этого, почти все города Европы связаны сетью автобусных маршрутов, что частенько бывает очень удобно и выгодно. Впрочем, ночь в сидячем положении, конечно, на любителя.

Голландия

Раз уж мы и так ошиблись, то почему бы не заехать в Голландию? Всего-то лишних 200–300 км. Бешеной собаке и тысяча верст не крюк, так что мы задаем на GPS-навигаторе Маастрихт и отправляемся. Проведя почти весь день на колесах, уже в темноте въезжаем в Маастрихт. Этот небольшой городок – самый старый в Голландии – основан римлянами еще в 50 году до нашей эры. Именно здесь когда-то подписали договор о создании ЕС. В Маастрихте в пещере Синт-Петербург сохранился огромный лабиринт, состоящий из более чем 20 000 коридоров; мост, построенный в XIII веке; множество красивых храмов и площадей. Мы едем по ночным пустынным, но от этого не менее красивым и приветливым улочкам Маастрихта, мимо миниатюрных закусочных, веранд под открытым небом и памятника, который, как оказалось, держит в каменной руке реально горящий факел. Несмотря на глубокую ночь, мы все же решаем добраться до Гааги. Жаль только, сил не хватает. Носом клюют и водитель, и пассажиры. Паркуемся на стоянке грузовиков и засыпаем, разложив сиденья.

На рассвете нас будит… полиция. Девушка с небесно голубым макияжем проверяет документы и долго и строго расспрашивает о цели нашего визита. Она так, оказывается, шутит! Спать на придорожных парковках в Голландии нежелательно, но законом не запрещено. Обрадовавшись этому факту, мы завтракаем свежими булочками в придорожном кафе и едем дальше.

Гаага 

Удивительный город! Огромные здания очень гармонично сочетаются здесь с кварталами старой застройки. Но главное – совсем рядом настоящее море. К нему обязательно нужно подъехать. И не для того, чтобы искупаться (в конце мая – начале июня здесь весьма свежо), а чтобы отведать свежевыловленных морепродуктов. Обязательно спроси, какое сегодня блюдо дня – оно куда интересней и, главное, свежей всего представленного в меню. После такого обеда так и хочется уснуть на песочке под теплыми солнечными лучами. Только вот дурная голова покоя не дает ни ногам, ни машине. Поэтому вперед, по узеньким дорожкам – в Музей Эшера. Этот график, может, и не самый знаменитый голландский художник, но работы у него просто сумасшедшие. Он создал миры, существующие не в трех, а во всех четырех измерениях. А самое необычное в музее – трехмерные шлемы, которые погружают посетителей в картины, нарушающие все законы физики.

Но на Эшера у нас совсем мало времени – впереди окутанный дымами Амстердам. С наступлением темноты загораются огни квартала "красных фонарей"; продавщица магазина с перемотанными скотчем боксами порнографии (как ни странно, украинка), будто сошедший с экранов гангстерских саг наркоторговец, шепотом предлагает купить у нее грамм-другой… Но стоит отойти от всей этой порнонаркотической тематики: Амстердам – третья Венеция (по праву родства отдаем второе место Санкт-Петербургу). Множество каналов со снующими по ним лодками, берега, облепленные небольшими дебаркадерами и плавучими домами. Но лодки здесь все же не основной транспорт – бал правят велосипеды! Они везде и всюду, самых разных конструкций и цветов, и почти ни один не может похвастаться переключением передач: в плоских и периодически подтапливаемых Нидерландах и горок-то не имеется.

А наркотикам мы сказали громкое нет! Едем ведь на фестиваль, а не на рейв-вечеринку.

"Nothing Else Matters"

За окном проносятся огороженные леса и поля, а автобан постепенно сменяется дорожкой, на которой выстраивается колонна любителей музыки. И вот наконец он – огромный бивуак, раскинувшийся по окрестным холмам. Вокруг дороги рядами стоят палатки, машины, тенты и целые крытые городки. Каждому выделено свое место. Между лагерями курсируют автобусы. Мы умудряемся найти уголок в самом центре деревушки Нюрбург, населенной, кажется, одними работниками трассы «Формулы-1». Палатку ставим у подножия холма, на вершине которого раскинулся древний замок.

По утрам тысячи гостей отсыпаются, потом завтракают, играют в футбол, пьют пиво и, наконец, медленно собираются на фестиваль. Несколько сцен, разбросанных на небольшой территории возле трибун трассы, выдают мегаватты звука.

Людей здесь столько, что пробиться в первые ряды просто нереально. Чтобы увидеть все своими глазами, к сцене нужно подходить еще утром. Мы вот на Metallicа даже издали взглянуть не смогли. Подпевали "Nothing Else Matters", глядя на огромные экраны. Но разве это имеет значение? Мы здорово прокатились, многое увидели. Так что ничто не имеет значения. Nothing else matters!

Антон Константинов

Истчоник: журнал Gloria

Дата: 08.07.2009 09:07