Полет вдохновения

Со времен Дедала и Икара люди мечтают научиться летать, как птицы, и даже сейчас, когда авиаперелеты стали привычным делом, небо не утрачивает своей романтической притягательности. Изобретения в области авиации и воздухоплавания вызывают почти детский восторг — впрочем, не стоит забывать, что каждый из нас способен совершить не менее яркое открытие, ведь вдохновение может неожиданно посетить любого человека, подарив ему новаторскую идею и прославив на весь мир.

Братья и шар
 Французы Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье получили хорошее образование и сочетали искренний интерес к точным наукам с наблюдательностью и живым умом. Кроме того, они унаследовали бумажную фабрику, а потому располагали материалом для изготовления воздушного шара. Братья черпали вдохновение из разных источников, продвигаясь к цели методом проб и ошибок. Сначала изобретатели попытались «взять пример» с облаков и наполнить шар горячим паром, но он быстро остывал и осаждался на стенках тяжелыми каплями воды. Затем Монгольфье вспомнили об открытом недавно водороде, однако не смогли соорудить достаточно герметичный шар, удерживающий легкий газ. Удачная идея появилась благодаря наблюдению за костром: развешанная для просушки одежда наполнялась дымом и чуть приподнималась. В 1783 году братья запустили в небо 200-килограммовый шар из холста и бумаги, подогрев воздух внутри него. Вскоре в полет отправились овца, петух и гусь, а вслед за ними и люди. Летающие шары с теплым воздухом стали называть монгольфьерами.

Графские дирижабли
 Дирижабли, они же цеппелины, тоже получили название в честь изобретателя — немецкого графа Фердинанда фон Цеппелина. Вдохновили его как раз воздушные шары. Фердинанд впервые увидел их в молодости, во время войны Севера и Юга в США, а позже, участвуя во франко-прусской войне 1870–1871 годов, наблюдал над осажденным Парижем множество шаров, эвакуирующих людей и доставляющих почту. Граф заинтересовался развитием воздухоплавания, но германское правительство не спешило поддерживать проекты «фантазера». Тогда Цеппелин уволился со службы и пустил семейный капитал на создание дирижаблей. В 1900 году 62-летний граф сам поднял в воздух первый аппарат. Дальше были и аварии, и финансовые трудности, и, наконец, расцвет бизнеса и широкое использование дирижаблей в военных и гражданских целях. Золотой век цеппелинов продолжался до 1937 года, когда произошло знаменитое крушение летающего гиганта «Гинденбург». Кстати, спустя 30 лет это событие вдохновило основателей легендарной группы Led Zeppelin: на обложке первого альбома изображен горящий цеппелин, а название коллектива переводится как «свинцовый дирижабль».

Творческий взлет
 Быть птицей высокого полета, беззаботно порхать или гордо парить — каждый в своей жизни выбирает для себя сам. Чтобы, образно выражаясь, взмыть вверх, часто достаточно удачной идеи и тщательно продуманного плана действий. Стоит как следует поразмыслить об этом, заварив себе чашку ароматного чая. Эксперты Института Lipton по исследованию чая полагают, что содержащееся в чайных листьях природное вещество теанин может способствовать сосредоточенности при решении тех или иных задач. Сконцентрируйтесь на цели — и начинайте обратный отсчет перед взлетом!


Дата: 08.11.2010 00:11